Agro Diário

O agronegócio é a mola propulsora da economia”

Autor: Redação Diário da Manhã
O agronegócio é a mola propulsora da economia”
Prefeito Milton Schmitz

ara o prefeito de Carazinho, Milton Schmitz, a Expodireto é um divisor de águas, se tratando de acesso ao produtor à tecnologia.  De acordo com o prefeito, as feiras de menor porte são importantes para a microrregião, para cidades menores, que expõem seus produtos, “mas em nível de Brasil realmente necessita ser do porte de uma dessas feiras, como a Expodireto/Cotrijal que é a que nós defendemos”. A importância, segundo ele, passa pelo debate de temas de extrema relevância para o setor e para o desenvolvimento. Empresário com uma trajetória construída no setor da logística, Schmitz lamenta que a falta de investimentos em infraestrutura e na intermodalidade continue sendo um dos principais entraves para o crescimento do agronegócio. 

 

M - Uma visão do prefeito sobre o agronegócio?
Prefeito Milton Schmitz
- O agronegócio tem avançado muito devido a tecnologia e ao que se investe em novos equipamentos, em mais produtividade. O agronegócio tem na verdade, de uma certa forma carregado o Brasil nas costas pela sua produtividade e pelo que agrega de valor para a população. Do que estou falando, um exemplo é se tiver uma seca em determinada região do país aquela região sofre, aí está um exemplo muito claro de porque o agronegócio é importante, de certa forma é a mola propulsora da economia, em cima de uma grande safra a economia toda gira, gira a economia, o emprego, a renda, a cadeia toda é impulsionada. 

DM - O agro e a logística caminham juntos?
Prefeito –
Com certeza, é uma pena que a questão da logística dependa bastante no modal transporte, por exemplo, de uma infraestrutura adequada e infelizmente  nesta questão o Brasil não tem avançado. Falo em nível de Brasil, a região não é diferente pois está inserida no país  e aí aquilo que sempre dizemos da porteira para dentro a coisa vai muita bem obrigado. Na medida que se sai da porteira, o Brasil perde muito, porque deixou de investir na intermodalidade, no próprio modal rodoviário, que o Brasil é muito rodoviário ao extremo, talvez um dos países do mundo que mais está dependente deste transporte de carga e deixou de investir melhor no rodoviário e na intermodalidade, aproveitando ferrovias. O que precisaria no país no tocante a logística é a  questão da distribuição  dos produtos, pois é uma etapa do processo logístico. 

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